Si vous vivez en Colombie, vous connaissez la scène : la file interminable à l'immigration d'El Dorado, l'embarquement à pied sous le soleil de Carthagène, l'avion qui remonte la piste parce qu'il n'y a pas de voie de circulation. Bonne nouvelle : tout cela est en train de changer. La Colombie a lancé la plus vaste transformation aéroportuaire de son histoire, avec des dizaines de milliards de pesos investis de Bogotá à San Andrés. Pour les expatriés francophones, qui prennent l'avion plus souvent que la moyenne, c'est une promesse très concrète de meilleure connectivité et de moins de galères. Tour d'horizon.

El Dorado : le hub de Bogotá vise les 73 millions de passagers

Commençons par celui que vous empruntez sans doute le plus. L'aéroport El Dorado de Bogotá, déjà premier d'Amérique latine pour le fret et porte d'entrée de 70 % des vols internationaux du pays, est à la limite de la saturation avec près de 46 millions de passagers par an. Le mégaprojet baptisé El Dorado Max, évalué à environ 13 billions de pesos, veut porter sa capacité à 73 millions de passagers sans même construire de troisième piste. Au programme pour les voyageurs : une aérogare plus que doublée, le nombre de passerelles d'embarquement qui passe de 39 à 75 (fini l'embarquement en bus), et surtout l'arrivée directe du TransMilenio jusqu'au terminal. L'adjudication est attendue fin 2026 ou début 2027, pour une mise en service complète en 2035. Patience, donc, mais la trajectoire est tracée.

Rionegro, Carthagène, Cali : les grandes villes se modernisent

Plus près de nous dans le temps, les aéroports des villes où vivent la plupart des expatriés francophones sont déjà en travaux. À Rionegro, qui dessert Medellín, les travaux d'optimisation (avancés à 24 % en septembre 2026) feront passer la capacité de 11,5 à 17,5 millions de passagers dès 2027 : 24 comptoirs d'enregistrement supplémentaires, des bornes d'auto-enregistrement doublées, des filtres de sécurité et des guichets d'immigration renforcés. Concrètement, moins de temps dans les files. À plus long terme, une seconde piste de 4 000 mètres est à l'étude pour viser 42 millions de passagers en 2055.

À Carthagène, l'aéroport Rafael Núñez va enfin se doter d'une voie de circulation parallèle et de cinq passerelles modernes dotées de la technologie Swing Gate, qui bascule une porte entre vol national et international selon les besoins. Objectif : 11 millions de passagers et la fin de ces avions qui remontent la piste faute d'infrastructure. À Cali, l'aéroport Alfonso Bonilla Aragón prépare un mégaprojet piloté par l'espagnol AENA, avec un nouveau terminal, une future seconde piste et même un centre de maintenance aéronautique de classe mondiale.

Les Caraïbes et les régions touristiques montent en gamme

Vos week-ends et escapades sont aussi concernés. À Santa Marta, porte d'entrée de la Sierra Nevada et de Tayrona, le terminal s'agrandit (travaux à 28 %) pour viser 5,8 millions de passagers d'ici fin 2027, avec à l'étude un allongement de piste gagné sur la mer pour autoriser des vols long-courriers directs. À Riohacha, l'aéroport de La Guajira double sa capacité et arborera une nouvelle façade aux motifs de la culture Wayúu. Et sur la côte de Sucre, le nouvel aéroport du Golfe de Morrosquillo a déjà inauguré en août 2026 une piste de 2 200 mètres capable d'accueillir des Airbus A320 : une nouvelle destination balnéaire bientôt accessible en vol direct.

Deux aéroports flambant neufs pour l'Eje Cafetero et Carthagène

Le dossier réserve deux créations spectaculaires. Près de Manizales, l'Aeropuerto del Café (Aerocafé), serpent de mer attendu depuis cinquante ans, a enfin démarré ses travaux : un premier atterrissage est promis pour 2029 au cœur de l'Eje Cafetero, région de plus en plus prisée des francophones. Plus ambitieux encore, un tout nouvel aéroport international doit voir le jour à Bayunca, au nord de Carthagène, pour remplacer l'actuel terminal enclavé en ville : 11 millions de passagers dès l'ouverture, une piste de 3 100 mètres pour des vols transocéaniques directs, horizon 2031-2033.

Ce que ça change concrètement pour vous

Au-delà du confort, cette vague d'investissements raconte une Colombie qui se connecte au monde : plus de vols directs vers l'Europe et l'Amérique, un meilleur accès aux régions touristiques, et un signal fort pour qui envisage d'investir ou entreprendre dans un pays en pleine modernisation. Pour un expatrié, c'est aussi un rapprochement bienvenu : rentrer voir la famille en France ou en Belgique n'en sera que plus simple dans les années à venir.