Qui n'a jamais rêvé de rapporter des images spectaculaires des sommets enneigés de la Sierra Nevada ou des ruelles colorées de Carthagène ? Pour beaucoup, le drone est devenu l'accessoire de voyage indispensable. Mais attention : en 2026, la Colombie a fortement durci l'encadrement de son ciel. Arriver avec votre appareil sans connaître les nouvelles règles de la douane (DIAN) et de l'aviation civile (Aerocivil), c'est prendre le risque de voir votre matériel saisi avant même d'avoir quitté l'aéroport.

Voici ce qu'il faut savoir pour piloter en toute sérénité.

Le verrou douanier : atterrissez au bon endroit

C'est l'enseignement le plus contre-intuitif de 2026 : vous ne pouvez pas entrer en Colombie avec un drone par n'importe quel aéroport. Selon la résolution DIAN 000242 de 2025, en vigueur depuis le 11 janvier 2026, l'importation des drones et de leurs pièces est strictement limitée à deux points d'entrée : l'aéroport El Dorado de Bogotá et les ports relevant de la douane de Carthagène. Leur envoi par la poste ou par messagerie express (courier) est également interdit.

Si vous atterrissez à Medellín ou Cali avec un drone dans vos bagages, la douane ordonnera une saisie immédiate. Pourquoi ? Parce que ces aéroports ne sont pas habilités à traiter les « importations ordinaires » désormais exigées pour ces appareils. La DIAN précise que les drones ne peuvent pas entrer sous le régime simplifié des voyageurs : à Bogotá, le voyageur qui se présente spontanément à la douane voit son passage converti en importation ordinaire ; ailleurs, l'appareil est saisi puis confisqué.

Le piège des 200 grammes : la fin de l'exception « Mini »

Oubliez la limite des 250 grammes appliquée dans de nombreux pays. En Colombie, le seuil de vigilance a été abaissé à 200 grammes. Si votre drone pèse plus que ce poids plume, ce qui est le cas des populaires DJI Mini, Mini Pro ou du nouveau DJI Flip, l'enregistrement auprès de l'Aerocivil, gratuit, sur la plateforme UAS est une obligation absolue.

« Ultraléger » ne signifie plus « ultra-exempté ». Dès que vous franchissez le seuil des 200 g, vous entrez dans le système légal.

L'illusion du loisir : êtes-vous vraiment un pilote « récréatif » ?

Beaucoup pensent qu'en ne vendant pas leurs images, ils restent dans la catégorie « Loisir ». Erreur. En 2026, si vous publiez vos vidéos sur une chaîne YouTube monétisée ou si vous utilisez ces images pour promouvoir votre propre marque sur Instagram, vous basculez dans la catégorie Spécifique. Cela implique des contraintes bien plus lourdes : enregistrement du drone quel que soit son poids, brevet de pilote obligatoire (certificado de idoneidad, après une formation et un examen théorique), assurance de responsabilité civile et autorisations de vol pour chaque mission.

Même en loisir, les limites du règlement aéronautique (RAC 100) s'appliquent : environ 120 mètres d'altitude au maximum, le drone toujours en vue, et au moins 30 mètres de distance avec les personnes et les bâtiments.

Géographie de la vigilance : des zones rouges à ne pas ignorer

La Colombie ne plaisante pas avec ses sites stratégiques. Le survol est strictement interdit dans un rayon de 2 km autour des palais gouvernementaux et résidences officielles (comme la Casa de Nariño à Bogotá), des bases militaires et des prisons, ainsi qu'à moins de 9 km des aéroports et de 3 km des héliports. Les parcs nationaux, comme Tayrona, sont également des zones de prohibition totale pour protéger la biodiversité.

Les sanctions sont lourdes : une amende de 370 UVT, soit 19 378 380 pesos en 2026 (environ 5 450 euros au taux de change d'octobre 2026, 1 € = 3 557,80 COP), la confiscation de l'appareil, voire des poursuites pénales en cas d'atteinte à la vie privée ou à la sécurité nationale.

Un contexte de sécurité nationale

Cette rigueur n'est pas qu'une affaire de bureaucratie. Elle répond à une réalité complexe : selon la Defensoría del Pueblo, les attaques de drones menées par des groupes armés ont bondi de 146 % entre janvier et mai 2026 par rapport à la même période de 2025 (121 attaques contre 49). Chaque drone enregistré est donc une manière pour l'État de distinguer le touriste passionné de la menace potentielle.

Vers un ciel partagé et responsable

La Colombie reste l'un des plus beaux pays du monde à filmer, mais elle exige désormais une véritable « citoyenneté aérienne ». En respectant ces règles, vous protégez non seulement votre matériel, mais aussi la sécurité d'un espace aérien de plus en plus encombré.

Alors, avant de glisser votre drone dans votre sac, posez-vous cette question : votre prochaine vidéo vaut-elle le risque d'une saisie définitive à la frontière ?

Sources : DIAN, résolution 000242 de 2025 et concept 003540 de 2026 (INCP, Accounter, janvier 2026) ; Aerocivil, RAC 100 et plateforme UAS (Asuntos Legales, juin 2026) ; Defensoría del Pueblo, relayée par Vanguardia (24 août 2026) ; DIAN, UVT 2026 ; taux de change euro-peso, Portafolio (19 octobre 2026).